海洋订舱海关职责订舱及报关流程

知识中心

您的位置：朵拉利品网 > 知识中心 > 海洋订舱海关职责订舱及报关流程

海洋订舱海关职责订舱及报关流程

2019-11-27 06:25:19 来源：朵拉利品网

2, 订舱及报关流程

一、订舱流程：
1、客户在海运公司订舱出口货物时，应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项：
a. 托运人（SHIPPER）
b. 收货人（C**IGNEE）
c. 通知方（NOTIFY PARTY）
d. 目的港（美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名）
e. 箱型、箱量
f. 件数、毛重、尺码
g. 运费条款（预付、到付、第三地付款）
h. 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）
i. 船公司或无船承运人（若您指定）.
j.其它要求如熏蒸、报关、报验等等
2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效）
3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时，会了解委托书的各项内容，并确认本公司是否有能力满足您的要求，如能满足，按照您托单上的要求配船，并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求，海运公司业务员会及时通知您。
4、在舱位得到确认后，海运公司业务员会通知您准备有关的报关单据（报关委托书，核销单），同时，请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱.
5、如贵司货物是进我司仓库内装箱，请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运。
6、如贵司货物需做门---门运输，请在装箱24小时（300公里以内）、48小时（300公里以外）以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人，以保证海运公司按时到达装箱地点。
7、海关的截关期为开船前一天上午10点（如遇节假日则向前顺延）。此时贵司货物应当装箱完毕并已进入港区指定位置。
8、海运公司会在装船前一天将提单确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传，以免额外更改费的支出。开船以后，海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。
9、海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续，但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。
10、海运公司会在最快的时间内将核销退税单证退给贵司，除内支线外一般10天左右就可办妥。
二、报关流程：
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等）
2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。
3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等），也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消[1] 。
5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。）
6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。

3, 我国涉海行政部门有哪些？其各自职责是什么？

中国涉海部门达17个中央成立海权办负责协调
涉海部门多达17个
1. 中国海洋管理体制一直因“九龙治水”的局面被外界诟病。国家海洋局海洋战略研究所编写的《中国海洋发展报告（2012）》披露，包括海军在内，我国中央层面的涉海管理部门有17个部委和机构。
2. 比如，海洋领土纷争的谈判处理由外交部负责，海上救助打捞由交通运输部负责；农业部负责管理全国渔业，公安部负责近海海上治安，海关总署承担全国海上缉私任务。海军则承担中国海上安全、领海主权和维护海洋权益等任务。
3. 而作为全国海洋行政主管部门的国家海洋局，仅仅是归属国土资源部管理的国家局，为副部级机构。按照我国《立法法》，部委管理的国家局无权制定和公布部门规章。
4. 近几年，中国海洋经济高速发展。与此同时，东海、南海海洋领土纷争频发。去年的十八大报告，首次提出要建设“海洋强国”，标志着海洋发展上升为国家战略。要实现海洋大国到海洋强国的质变，理顺海洋管理体制成为当务之急。
5. 海洋体制改革呼声不断
实际上，海洋管理体制改革多年来呼声不断。早在上世纪90年代末，时任国家海洋局管理司司长的鹿守本就呼吁对海洋的综合管理。国家海洋局党组成员、纪委书记吕滨曾建议，在决策层面，成立中央海洋工作领导小组，成员由中央、军队和国务院有关部门相关负责人组成。他认为，该工作领导小组主要负责向中央提出事关国家海洋事业发展的大政方针和政策建议，处置海上突发事件。在管理层面，成立国务院直属海洋主管部门，综合管理涉海职能。此外，建议组建中国海洋执法监察总队。整合海洋执法力量，建立一支统一的海上执法队伍。

4, 海关不是货物海洋运输的时候有吗,为什么飞机场也有海关？

海运整柜订舱及注意事项
1、客户在海运公司订舱出口货物时，应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮件至货运代理公司。托运单上必须注明下列事项： a. 托运人（SHIPPER） b. 收货人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d.起运港 e.目的港 f.箱型、箱量g. 件数、毛重、体积 h. 运费条款（预付、到付、第三地付款）i. 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）j. 船公司或无船承运人（若您指定）.k.其它要求
2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效）
3、如果需要货运公司，安排拖车报关，您需要告知装柜时间、装柜地址及联系人，以便操作安排车子提柜。
4、货代公司在接受您的委托订舱时，如果有的要求满足不了，货代公司会提前告知的。
5、海关的截关期为开船前一天上午箱完毕并已进入港区指定位置。
8、货代公司会在装船前一天将提单确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，货代公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。
9、货代公司会在最快的时间内将退单退给贵司。
10、按照之前的约定，与货代公司结清费用，以领取提单。
海运拼箱订舱及注意事项
1. 传真或者邮件您的托运单给货代公司，托运单上必须盖有发货人订舱章或公章。内容上必须有下列事项： a. 托运人（SHIPPER） b. 收货人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d.起运港 e.目的港 f.品名、件数、毛重、体积 g. 运费条款（预付、到付）g.其它要求。
2. 货代公司按照您托单上的要求配船，仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运，而且还可能会产生亏舱费。
3. 海关的截关期一般为开船前一天上午10点。发货人应在此日期之前一天将所有报关单据递交海运公司；如需商检，熏蒸等耗时服务，需将相关单据提早寄至海运公司（一般要求提前5-7个工作日），以免到时延误出口。
4. 海运公司会在装船前一天传真提单确认件给发货人，请发货人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。开船以后，海运公司在收到贵司提单确认件一个工作日内签发提单，并安排寄单服务。如要求倒签、预借提单或做电放，请出具盖有发货人正本公章的书面保函。在允许范围内，货代公司会按正常规定办理。
5. 货物出运后，海运公司会提供目的港代理资料、二程预配信息给贵司，贵司可根据相关资料联系目的港清关提货事宜。
6.发货人可根据双方协议向海运公司支付海运费，以拿到提单。
如果还有疑问的话可以来咨询欧高国际货运代理公司。

名词解释

货代

货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”

提单

提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。