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浪琴飞轮系列 飞轮手表与陀飞轮手表
2019-09-02 20:30:11 来源:朵拉利品网

1, 飞轮手表与陀飞轮手表



差很多,在中国才有飞轮之说,中国把飞轮和陀飞轮分开了,确切点说在议论海鸥表时才把他们区分开。
中国自产研发的陀飞轮(tourbillon)只有北京牌手表和海鸥(天津)才有。
立体陀飞轮是将擒纵机构放在一个框架(Carriage)之内,使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转,其摆轮、游丝和擒纵器都在一个机构上。
平面陀飞轮类似于秒针,一分钟自转一周,作用和上面一样,都是减小误差,抵抗引力,海鸥表称它为飞轮装置,瑞士的宝玑、积家和真力时等也有这样飞轮装置。
飞轮的装置一般有70个零件左右,而立体陀飞轮则是其2倍以上,建议到柜台看看海鸥表,或者参考一下名表杂志(时尚时间)

2, 浪琴表的陀飞轮系列是什么样的



楼主你也太吝啬啦,一个问题中有3个简答题+1个列举题,一分也不给。。。
还是简单回答一下吧:
1、码表知道是有测速刻度圈和计时机构的手表,少部分有高度计、气压计,主要用于体育竞技中计算运动时间、运动地点及速度测算的手表统称码表,比如劳力士-宇宙计时迪通拿型,欧米茄-超霸登月型,天梭-TSPORT部分款型等等。
2、陀飞轮手表指的是机械手表中包含陀飞轮装置,这个装置一般顺时针自转(60秒一圈),来平衡由于地球重力对手表计时准确度的影响(注意是平衡,不是消除),这种装置零件繁多,运作机理复杂,所以一般加有陀飞轮装置的表款价格都非常昂贵,比如法兰克穆勒的巨型陀飞轮款,欧米茄碟飞中置陀飞轮款,卡地亚-蓝气球的悬浮式陀飞轮款,价格都在百万以上。
3、飞轮其实指的是表盘部分镂空,手表避震器部分有桥式夹板的一类手表,飞轮没有具体的功能,只是增加了观赏性而已,且大部分瑞士表不做飞轮结构吸引客户的眼球,因为如果机芯打磨不是非常的漂亮,飞轮结构反倒会暴露手表的品质,国内海鸥、上海很多表款是飞轮结构的,原因是看起来有点象陀飞轮,但是很廉价。
德国并不出产二类手表,而唯一的三类手表是NOMOS,此品牌主打简单商务,纯机械,性价比比较高。
瑞士手表很多了,性价比排名只能说我的观点,排名如下:
1、艾美 2、帝舵 3、豪雅 4、天梭 5、汉米尔顿 6、米度 7、豪力时 8、梅花 9、雷蒙威 10、雷达。
楼主说天梭第一,观点也没错,因为起价最低,但是了解手表的朋友都会知道,艾美表可以用10万以内买来顶级品牌4、5十万的东西,所以我感觉性价比比较高啦。

3, 请机械表行家解释一下什么是码表、陀飞轮和飞轮表?还有就是给瑞士...



浪琴没有陀飞轮手表。
陀飞轮是TOURBILLON的音译,意思是旋转式擒纵调速机构。
陀飞轮表是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon(故又称特比龙),有“漩涡”之意,是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表,陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮机构,是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。
普通的机械表,由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响,误差较大;陀飞轮调速器,是惟一可以不受这些影响,年误差低于1秒,也是惟一可以达到天文台级的机械表结构。今天,几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产 ,完全原产的瑞士陀飞轮表芯,动辄百万元以上,装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿,几成货币的代名词。

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海鸥(拉丁学名:Larus canus)是一种中等体型的鸥,属于脊索动物门、鸻形目、鸥科。保护级别为低危。 体长38-44厘米,翼展106-125厘米,体重300-500克,寿命24年。 腿及无斑环的细嘴绿黄色,白尾,初级飞羽羽尖白色,具大块的白色翼镜。冬季头及颈散见褐色细纹,有时嘴尖有黑色。海鸥身姿健美,惹人喜爱,其身体下部的羽毛就像雪一样晶莹洁白。分布于欧洲、亚洲至阿拉斯加及北美洲西部。迁徙时见于中国东北各省。越冬在整个沿海地区包括海南岛及中国台湾,也见于华东及华南地区的大部分内陆湖泊及河流。

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