轮胎磨损程度示意图 如何判定汽车轮胎磨损程度。。

2019-08-28 04:24:35 来源：朵拉利品网

1, 如何判定汽车轮胎磨损程度。。

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损，常见的不正常磨损有以下几种：
1、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。
2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严重车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。

2, 汽车轮胎磨损到什么程度换轮胎？

一般来说轮胎使用寿命以4-5年为限，磨损程度以胎纹沟槽小于1.6MM为限。
1、使用寿命
轮胎是由橡胶制作的，即使库存不用，橡胶也会自然老化。过了5年胎面的橡胶会出现许多细小裂纹，既使磨损很小也建议更换，因为小裂纹正是造成爆胎的诱因。
2、磨损程度
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
另外，经常行驶的路面状况，是否负载行驶，以及轮胎的扎补情况，都会影响轮胎的使用寿命，应综合判断是否更换轮胎，以保证汽车行驶中的安全。

3, 轮胎磨损到什么程度后就需要换了

轮胎磨损很难用行驶里程来衡量的。因为轮胎的磨损的情况跟太多的因素有关了。使用环境、驾驶习惯、轮胎质量、定位调校等等等等。都会对轮胎的寿命造成或好或坏的影响。
打个很简单的比方吧，你看那些参加比赛的车辆，一场比赛下来得更换好几次轮胎。也有的车辆一直用到十万公里才换轮胎的。
就我接触的车辆来看呢，一般三万三千公里的话，轮胎大多应该已经磨损到三分之二左右。当然了，磨损到了更换极限的话也并不罕见。
所以呢，我的建议是，只要看花纹没有异常的磨损，比如偏磨、跳磨什么的话呢，就没什么问题了。
另外，我再介绍几个常见的异常磨损的原因吧。
如果，轮胎胎面两侧磨损程度大于中间，那么应该检查轮胎气压是否过低。反之则应检查是否过高。
如果轮胎胎面有许多细小的裂纹，那么多半是你平时经常去路况很不好的石子路面了。
假如轮胎胎面花纹单侧磨损过大，那么应该重点检查四轮定位的前束值是否正常，一般来说，内侧磨损应该是前束过大，外侧磨损为前束过小。
如果你的轮胎两侧有跳磨的情况，用手摸是能够很明显的感觉胎面高低不平的话。那么应该做一下全面正规的四轮定位了，并且应检查轮胎花纹和软硬程度是否适合平时使用的路况，必要时需要及时更换轮胎。

相关概念

轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

磨损

磨损指摩擦体接触表面的材料在相对运动中由于物理作用，间或伴有化学作用而产生的不断损耗的现象。它是摩擦学研究的重要内容，也是机械零件失效的主要原因之一。

车轮

车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，随着武器及生产工具的改进，猎取的东西多了，把他们运到目的地就困难了。于是，有人就想出了主意，从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用手搬运省力。还有人把两根棍并排起来，中间系一块布，双手持两棍端，另一端在地上拖着走。

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