怎样判断火花塞该换了怎么判断火花塞该换了？

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2019-08-23 00:27:06 来源：朵拉利品网

1, 怎么判断火花塞该换了？

1、汽车启动困难，火花塞上的积碳太多，或是一些其他太多的沉淀物质，导致火花塞间隙增大，点火能量不足，使汽车启动困难。
2、汽车发动机功率低，火花塞的积碳层过厚，导致分流电阻减小，所以电极产生火花受到影响，这样会导致发动机运转不平稳，动力下降。
3、车辆尾气超标，火花塞故障，会导致点火系统不能正常工作，使混合气的燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就会被排放出去。
4、车辆油耗增加，火花塞出现问题，点火系统异常，混合气不能充分燃烧，很容易就造成燃油浪费。
如果你的爱车出现以上的四种情况，你可以先自己看一下是不是火花塞坏掉了，自己更换一个也是可以的，如果检查过后所有的火花塞都没有问题，就要去4s店维修了，注意火花塞换的话一定要还质量比较好的，不容易出现毛病。

2, 怎么看火花塞该不该换

了解火花塞寿命是否终结之前，我们先来了解一下火花塞的相关分类问题，在现实生活中，一般常用的火花塞按照材质分为电阻、铂金以及铱金三种材质的火花塞。
其实这三种火花塞的寿命是不一样的，按照科学家的研究理论老蒋，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。
接下来就是如何正确判断火花塞的功能是否正常了，首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动，也是同样道理。
还有就是在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。
还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。
如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。

3, 怎么判断汽车火花塞要更换了？指点！

方法如下：
一、就车检查法。
1、触摸法。起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。
2、短路法。起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。
3、跳火法。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
二、观色法。
拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。
火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火咀），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而白金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平它的作用是把高压导线（火咀线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。

1, 怎么判断火花塞该换了？

2, 怎么看火花塞该不该换

3, 怎么判断汽车火花塞要更换了？指点！

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