混凝土裂缝修补设备混凝土地坪裂缝修补该怎么处理

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2019-08-22 22:23:01 来源：朵拉利品网

1, 混凝土地坪裂缝修补该怎么处理

裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理，以保证建筑物的安全使用。
混凝土裂缝的修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌逢封堵法，结构加固法，混凝土置换法，电化学防护法以及仿生自愈合法。
1.表面修补法
表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
2.灌浆、嵌逢封堵法
灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等；常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。
3.结构加固法
当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。

2, 混凝土裂缝修补的常见方法有哪些

修补裂缝的方法很多，这里简要介绍如下几种。
1.表面抹灰修补法
（一）水泥砂浆涂抹
对于商品混凝土结构，可先将裂缝附近的商品混凝土表面凿毛，然后用1:1~1:2水泥砂浆涂抹其上，涂抹时不能有流水。涂抹总厚度一般为10~20 mm，砂浆砂子不宜太粗，一般为中细砂，水泥强度等级不要低于32.5级。
（二）环氧砂浆涂抹
先在裂缝上凿一V形槽，用铁丝刷刷清缝口。在裂缝四周涂一层环氧砂浆，如裂缝较深，垂直方向也可静力灌注，环氧砂浆可灌入0.5 mm的隙缝中。最后嵌入环氧砂浆，用刮刀使其平面与原商品混凝土平面相平。待环氧树脂硬化后即可应用。养护期间结构不宜受振、受潮，以保证修补质量。
2.填缝与凿槽嵌补
（一）填缝
填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝的宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1:2.5或1:3水泥沙浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定作用，而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。
（二）凿缝嵌补
凿缝嵌补是沿商品混凝土裂缝凿一条深槽，然后在槽内嵌补各种粘结材料，如环氧砂浆、沥青、甲基丙烯酸脂类化学强剂等一种修补方法。
修补时先沿裂缝凿槽，槽形根据裂缝位置和填补材辩而定，缝槽形状通常多采用V形槽。槽的两边商品混凝土面必须修理平整，槽内要清洗干净，必要时可在填料前用丙酮擦一遍。如槽口外需要抹水泥砂浆或喷涂砂浆时，在凿槽时须一并将槽口外的商品混凝土表面凿毛，同时清理干净。用水泥砂浆填补.事先要保持槽内润湿（不应有积水），用沥青或环氧材料填补时，要保持槽内干燥，否则应先采取其他措施，使槽内干燥后再进行填补。
3.灌浆法
（一）对于较宽裂缝应进行压力灌浆处理。灌浆处理一般采用环氧树脂进行灌浆。
（二）对裂缝表面进行处理，沿裂缝用钢钎凿成 /V0 型槽或 /U0 型槽，槽宽与槽深可根据裂缝深度和有利于封闭来确定。凿缝时先沿裂缝打开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷和气泵将商品混凝土碎屑、粉尘清除干净。
（三）埋设灌浆嘴的间距可根据裂缝的深度确定，埋设时先将灌浆嘴用环氧树脂胶泥粘贴在预定的位置上。
（四）裂缝封闭后，待密封胶泥达到一定强度后应进行压力试漏，检查密封效果。
（五）灌浆机具、器具在灌浆前应进行检查，运行正常方可使用。灌浆结束后立即拆除管道并用丙酮冲洗管道和设备。
（六）灌浆结束后用环氧树脂胶泥将灌浆处抹平，最后对每一道裂缝表面刷环氧树脂水泥浆，确保封闭严实，并使其颜色与桥梁商品混凝土尽量保持一致。

3, 混凝土路面裂缝如何修补呢？

我国现阶段混凝土路面日常养护水平较低，对于局部缺陷的快速修复还没有很好的对策，常用的水泥基材料局部修复技术不仅工艺较复杂、开放交通时间长，而且修补界面粘结差，效果很不理想；而这些局部缺陷若采用整板修复技术，不仅修复工期长而且很不经济。
我国水泥混凝土路面传统的修补的方法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标号相同或高标号的普通混凝土。采用普通水泥混凝土修补被损坏的混凝土路面，主要有如下缺点：
(1) 收缩大，易导致新浇混凝土开裂；
(2) 水泥混凝土本身拉伸强度低，与老混凝土结合差；
(3) 新老混凝土间的界面薄弱，易使修补层剥落；
(4) 修复及养生工期长，影响交通。
根据路面破损的情况，其快速修补方法可分为全厚度修补（或更换面板）及局部修补两大类。
1、局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害，可分为表面薄层（麻面、骨料外露等）修复、坑洞（接缝及边角处）局部修复、裂缝注（渗）胶修复、裂缝表面封闭止水修复。局部修补技术在根治剥落、坑洞、初期微细裂缝和板上端1/3板厚之内的其他病害方面十分有效。如果病害延伸深度超过面板厚度的1/3，那么就应改用全厚修补。局部修补技术的应用要合理，它仅仅用于更换破损混凝土，一般仅能修复路面非结构性损害，即它仅能修补或更换已经破损的混凝土材料，而不能修复已损坏的路面结构。不应使用局部修补技术去根除全厚病害，否则应使用全厚修补或荷载传递修复技术根除全存病害。因此，在确定修补方案前，应对混凝土病害产生的原因进行充分调查。
2、全厚度修补（或更换面板）不仅可修补或更换破损的材料，而且能恢复路面原有结构，在修复路面结构性损坏（如板面破碎）方面相当有效，但其修补工期较长。一般在修复前尚需对损坏的基层、接缝及传力装置进行处理。
最常用的修复方法有以下几种：
(1)混凝土路面修复。此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应基本完好，但有局部路面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。
(2)砸裂和固定。亦被译成“破碎和固定”，此方法用于在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土面层。其步骤是先将水泥路面板横向等距离砸裂并压实，然后加铺沥青路面。砸裂和固定法的目的是避免或减少沥青路面的反射裂缝。
(3)混凝土破碎。此方法将旧水泥混凝土路面板击碎成一定尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面层。此方法可根除沥青混凝土面层的反射裂缝。
(4)锯缝和填缝。此方法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路面结构引起路面受损。

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