轴承座与轴的密封方式轴承的密封方式主要有密封和密封。

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2019-06-18 12:08:30 来源：朵拉利品网

2, 轴承箱的密封形式常见的有几种

轴承箱的常见密封形式
1.迷宫密封：迷宫密封可分为径向和轴向两种形式。径向和轴向间隙的选择：d≤50mm,a=0.20~0.30mm,b=1.0~1.5mm;d=50~200mm,a=0.30~0.50mm,b=1.5~2.0mm。
2.沟槽密封：沟槽内填充润滑脂后使尘埃难以侵入，有环槽和螺旋槽两种形式。
3.甩油环密封：油润滑时，在轴上开出沟槽，或装一个环，都可以把欲向外流失的油沿径向甩出，通过轴承盖上的集油腔与油孔流回油池。也可以在紧贴轴承处装一甩油环，这种结构常和缝隙密封联合使用。
4.间隙密封：结构简单，能满足一般条件下的密封要求。间隙e的选择d≤50mm,e=0.25~0.40mm;d>50mm,e=0.25~0.6mm。

4, 轴承端盖和箱体部分面采用什么方法密封？

看你的最大齿轮的圆周速度而定从下面选，有脂润滑和油润滑，速度大的一般超过3~5m/s的用油润滑，接下来根据是脂还是油选密封：
轴承的密封一般分为接触式和非接触式：
一、接触式
1.缝隙式密封，这类密封装置工作时密封件不与轴或者配合件直接接触，因此可用于高速轴承的密封
2.沟槽式，这类密封形式是在轴与透盖之间设有铰长的环形间隙，间隙越小、轴向宽度越长，密封效果就越好，适用于比较干净的脂润滑。
3.挡圈式密封，挡圈与轴一起旋转，利用离心力甩去油和杂物，转速越高密封效果越好，这种密封装置可装在轴承内侧作为挡油装置，也可在外侧与沟槽式密封联合使用
4.甩油环式密封，与挡圈一起旋转（油密封）
5.迷宫式密封，分为轴向和径向迷宫式密封，对油润滑和脂润滑都有效！
二、非接触式，摩擦磨损较高，适用于中低速条件下轴承的密封
1.毡圈密封（也就是上面那位兄弟说的）有单毡圈和双毡圈，单毡圈对干净环境下工作轴承进行密封一般圆周速度不超过4~5m/s。
2.密封圈式密封，密封圈用耐油橡胶制成，分为有骨架和无骨架两种，，若密封的目的是为防止润滑液的外泄，则密封唇要对着轴承安装；若是为了防止灰尘杂物，则背向安装；若都有则用两个密封圈反向安装，圆周速度不超过7m/s用这个
上面的速度都是最大的齿轮的速度，先算一下，如果是油润滑，你还要开油沟，不要忘记啊

5, 轴承和轴的配合问题

轴承配合公差配合公差：是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。
孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。
配合公差的等级与公差带
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合（如电动机等），应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C 1）轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合（太大的间隙是不允许的）。
2）外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3）轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
轴承与轴的配合公差标准
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
一般情况下，轴一般标0~+0。005 如果是不常拆的话，就是+0。005~+0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是-0。005~0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。