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物流信息平台 物流管理信息系统
2019-08-16 22:28:43 来源:朵拉利品网

1, 物流管理信息系统



)物流信息系统应实现的基本功能
物流信息系统从本质上讲是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。一体化过程应建立在四个功能层次上:交易、管理控制、决策分析,以及制定战略计划系统。
第一层次是交易系统,包括记录订货内容、安排存货任务、作业程序选择、装船、运输、配送、发货、开发票,以及客户查询等。交易系统的特征是:格式规则化、通信交互化、交易批量化,以及作业程序化。结构上的各种过程和大批量的交易相结合主要强调了信息系统的效率。物流信息管理系统管理控制、决策分析以及战略计划制定的强化需要以强大的交易系统为基础。
第二层次是管理控制,要求把主要精力集中在功能衡量和报告上,功能衡量对于提供有关服务水平和资源利用等的管理反馈来说是必要的,因此,管理控制涉及评价过去的功能和鉴别各种可选方案。当物流信息系统有必要报告过去的物流系统功能时,物流信息系统是否能够在其被处理的过程中鉴别出异常情况也是重要的。
第三层次是决策分析,主要把精力集中在决策应用上,协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。决策分析与管理控制不同的是,决策分析的主要精力集中在评估未来策略上的可选方案,并且它需要相对的灵活性,以便作范围很广的选择。因此,使用者需要有更多的专业知识和培训去利用它的能力。既然决策分析的应用要比交易应用少,那么物流信息系统的决策分析趋向于更多地强调有效(Effectiveness),而不是强调效率(Efficiency)。
最后一个层次是制定战略计划,主要精力集中在信息支持上,以期开发和提炼物流战略。这类决策往往是决策分析层次的延伸,但是通常更加抽象、松散,并且注重于长期。
(二)物流信息系统的组成
物流信息系统本身也是一个系统,它具有系统的一般特性。信息系统是一个企业或组织的内部神经系统,具有整体效应;目的性表现在信息系统的最终目标是为管理决策提供信息支持;信息系统是可以进行分解的,把整个组织的信息系统分解成若干个子系统,而各个子系统又可以划分为若干个模块……表现出了系统的层次性;系统的各个组成部分之间又有着各种各样的联系体现出其相关性;由于信息系统最终是为管理和决策服务的,而管理和决策要依赖于企业或组织内部各方面的变化、依赖于外部环境的变化情况,环境发生了变化必然导致信息系统的变化,因此,一个良好的信息系统应具有良好的环境适应性。
在物流信息系统的设计中,可采用“自上而下”的原则将系统分解为若干个子系统,对这些子系统再逐步进行分解和优化,使其结构清晰、功能明确和易于实现。简单来说,物流信息系统一般由以下子系统组成,各子系统均有自己特有的功能:
管理子系统:提供与具体业务无关的,系统所需的功能;
采购子系统:提供原材料采购信息的功能;
仓储管理系统:使用仓储管理系统管理储存业务的收发、分拣、摆放、补货、配
送等等,同时仓储管理系统可以进行库存分析与财务系统集成;
库存子系统:提供库存管理信息的功能;
生产子系统:提供生产产品信息的功能;
销售子系统:提供产品销售信息的功能;
配送子系统:是指根据商品的配送类型做分类后,再按照商品重量与体积等各因素拟定的派车计划、体积装载计划以及配送行程计划等作业系统;
运输子系统:提供产品运输信息的功能;
财务子系统:提供财务管理信息的功能;
决策支持子系统:使物流信息系统达到一个更高的层次。
以上只是物流信息系统功能的框架式划分,而相当重要的各子系统之间的相互关系并没有标识出来。例如,库存子系统就和采购子系统及生产子系统具有密切的关系等等。在物流信息系统结构中,应确定子系统间的信息流与数据接口(包括通信协议与数据标准定义),满足子系统间为实现数据交换的通信需求。
对企业来说,当实施物流信息系统时,应根据企业自身的行业特点和自己的物流业务流程,规划设计独特的物流信息系统体系结构。在体系结构设计中,应遵循的原则是:
1.具有开放性、模块化及适应性等特点;
2.满足各系统间的数据交换,数据交换的方法必须确保数据的完整性及安全
性;
3、数据交换只需通过通用的数据定义、信息格式及通信协议。这样可以确保不同部门开发各自独立的系统具有互操作性;
4.具有与现有系统及较新通信技术兼容的特点;
5.尽可能兼容已有的技术及已开发的系统;
6.在物流信息技术上,让企业在竞争的市场中具有广泛的选择。

2, 物流信息平台是干什么的?



1、信息服务功能。信息服务是物流综合信息平台的基本功能,也是物流综合信息平台在建设初期的核心功能。信息服务主要表现为对各类物流信息提供录入、组织、维护、发布、查询、交流等服务。如综合公共信息、企业业务交易信息、货物跟踪信息、车辆调度跟踪等信息的查询和检索等。
2、资源整合功能 。一般供应链节点企业的信息系统建设程度不同,相互之间的信息共享程度也不同,而企业之间一定程度的信息的交互对于提高整个供应链的运作效率,降低供应链总成本有着重要的作用。资源整合功能通过系统接口的标准化将异构系统进行整合;通过物流信息化标准,将分散的、不同标准的信息资源进行整合;根据一定的标准提供开放式的物流应用系统,整合中小物流企业的信息资源。
3、在线交易功能。在线交易功能为供需双方提供一个虚拟的交易平台,有利于规范市场运作,整合物流资源,并可确保BtoB和BtoC在WEB上的安全协作。在线交易的主要功能有:网上报价、网上下单、网上交易、网上配载、信息外包和项目招标等,实现网上购物、电视购物与城市配送的有机结合。
4、物流作业管理功能。物流综合信息平台不仅为各类物流信息提供共享接口,而且是配套管理系统。可对企业内部、外部资源进行计划与管理,并能面向企业供应链的全过程。物流管理功能包括库存控制、国际贸易物流管理、运输工具管理、财务管理等。物流综合信息平台必须面对客户的需求快速构建和集成端对端的物流管理功能,
例如总成本计算模式和承运商的自动选择。
5、辅助决策功能。利用物流综合信息平台积累的全面、长期的数据,通过建立物流业务的数学模型,对历史数据进行分析、挖掘,为用户在预测、规划、方案评估等方面提供决策支持。辅助决策支持功能包括:全局或局部物流优化、各级客户地理分析、运输能力模型分析、交通物流资源优化、配送中心能力分析、配送网络方案分析、门到门服务分析优化、联运优化方案分析、代理网点设置优化、物流仿真分析模型、仓储能力分析、仓库选址模型、中转仓库优化方案等。

4, 物流信息系统包括哪些内容?



物流信息系统根据不同企业的需要可以有不同层次、不同程度的应用和不同子系统的划分。例如有的企业由于规模小、业务少,可能使用的仅仅是单机系统或单功能系统,而另一些企业可能就使用功能强大的多功能系统。一般来说,一个完整、典型的物流信息系统可由作业信息处理系统、控制信息处理系统、决策支持系统三个子系统组成:
1、作业信息处理系统
作业信息处理系统一般有电子自动订货系统(EOS)、销售时点信息系统(POS)、智能运输系统等类型。
电子自动订货系统是指企业利用通讯网络(VAN或互联网)和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订单信息交换的系统。电子订货系统按应用范围可分为企业内的EOS(如 连锁经营企业各连锁分店与总部之间建立的EOS);零售商与批发商之间EOS以及零售商、批发商与生产商之间的EOS等。及时准确地处理订单是EOS的重要职能。其中的订单处理子系统为企业与客户之间接受、传递、处理订单服务。订单处理子系统是面向于整个订货周期的系统,即企业从发出订单到收到货物的期间。在这一期间内,要相继完成四项重要活动:订单传递、订单处理、订货准备、订货运输。其中实物流动由前向后,信息流动由后向前。订货周期中的任何一个环节缩短了时间,都可以为其它环节争取时间或者缩短订货周期,从而保证了客户服务水平的提高。因为从客户的角度来看,评价企业对客户需求的反应灵敏程度,是通过分析企业的订货周期的长短和稳定性来实现的。
销售时点信息系统(POS)是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息如商品名,单价,销售数量,销售时间,购买顾客等,并通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行商品库存的数量分析、指定货位和调整库存以提高经营效率的系统。
智能运输系统(ITS)是典型的发货和配送系统,它将信息技术贯穿于发货和配送的全过程,能够快捷准确的将货物运达目的地。
2、控制信息处理系统
控制信息处理系统主要包括库存管理系统和配送管理系统。
库存管理系统负责利用收集到的物流信息,制定出最优库存方式、库存量、库存品种以及安全防范措施等。
配送系统则将商品按配送方向、配送要求分类,制定科学、合理、经济的运输工具调配计划和配送路线计划等。
3、决策支持系统
物流决策支持系统(LDSS)是为管理层提供的信息系统资源,是给决策过程提供所需要的信息、数据支持、方案选择支持。一般应用于非常规、非结构化问题的决策。但是决策支持系统只是一套计算机化的工具.可以帮助管理者更好的决策,但不能代替管理者决策..

相关概念


信息系统

信息系统(Information system)是由计算机硬件、网络和通信设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统。主要有五个基本功能,即对信息的输入、存储、处理、输出和控制。信息系统经历了简单的数据处理信息系统、孤立的业务管理信息系统、集成的智能信息系统三个发展阶段。

子系统

子系统是一种模型元素,它具有包(其中可包含其他模型元素)和类(其具有行为)的语义。子系统的行为由它所包含的类或其他子系统提供。子系统实现一个或多个接口,这些接口定义子系统可以执行的行为。

物流

物流的概念最早在美国形成,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。 中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。 中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。 英文:logistics 定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。 2018年5月16日国务院决定,从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时,从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税,推动取消高速公路省界收费站,简化物流企业分支机构设立手续。