地铁专用无线通信系统 轨道交通通信系统包括哪些子系统

2019-08-11 16:27:59 来源：朵拉利品网

1, 轨道交通通信系统包括哪些子系统

地铁通信可分为专用通信系统，民用通信引入系统，公安通信系统。
专用通信系统主要有：传输系统、无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、视频监控系统、广播系统、时钟系统、视频会议系统、集中监控系统、电源系统及接地、乘客信息系统、办公自动化等子系统。
民用通信引入系统主要有：民用传输系统、移动通信引入系统、集中监测告警系统、电源系统及接地等子系统。
公安通信系统主要有：公安传输系统、公安无线引入系统、公安视频监视系统、公安数据网络系统、公安视频会议系统、公安电话系统等子系统。

2, 地铁无线调度系统主要功能有哪些

轨道交通无线通信系统是轨道交通内部固定人员之间进行高效通信联络的重要手段，本文主要研究地铁数字集群通信系统，主要贡献包括：
完成地铁无线通信统的需求分析，通过对数字集群通信系统技术体制、系统组成和功能特点的分析，并针对北京地铁八通线的现状，完成方案的总体设计；
对地铁无线调度子系统的特殊需求进行了分析，提出了无线调度子系统设计方案。给出无线调度通信系统的覆盖方案和网络设计，分析了网络覆盖的情况，提出了系统的功能设计、覆盖设计和结构设计。
通过对八通线无线调度系统的功能分析，提出了调度台和车载台...

3, 地铁信号设备？

楼上说的只是一些信号车载设备，目前地铁信号主要分为3大类：轨旁，车载，ATS.
楼上所说的ATP,ATO,ATC属于车载设备.
轨旁设备有道岔，轨道电路，信号机，VPI（微机联锁），电源屏，UPS。
ATS设备就是ATS，不过现在最新得CBTC（列车无线通信）已经在上海启用，也归属ATS管理，其他地区应该还在规划占时没有启用。
这些设备重中之重就是道岔，他是每个信号工得基础每人都必须掌握，现在用得最广泛得就是ZD6道岔，在新线ZYJ7道岔已经开始取代ZD6，它具有不用频繁更换得特点，但是目前用得最多得还是ZD6，你必须有这么一个概念。
我建议你自学6502轨道电路，这个学透你就可以在地铁混得很好，有人3天就能搞懂当然他就做了领导了，有人4年还没弄清他只能继续在地铁奋斗，看你得悟性了。
祝福你面试通过

相关概念

道岔

道岔，是一个词语，意思是使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。

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