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轮胎哪种裂纹需要更换 汽车轮胎有裂痕需要更换吗?
2019-08-05 00:26:02 来源:朵拉利品网

1, 汽车轮胎有裂痕需要更换吗?



看实际情况而定,如这种裂纹是由于使用的时长、操纵驾驶时的原因还是路面的原因(擦破、刮蹭)、轮胎的自然老化或龟裂、轮胎自身的质量原等……应分别对待,经专业人员检查并测试后再行决定是否更换。
轮胎在日常使用(行驶)当中要注意的方面:
(1)如果在行驶当中的磨损、刮蹭或破损,若发现及时且处置得当、未影响到其他轮胎或是因此引发的小安全事故时,且其他轮胎受影响不大条件下,可以酌情只更换受损的轮胎。
(3)如果因平时一些疏忽或其他原因导致的小事故造成单个轮胎受损,并未影响或碰撞、刮蹭到其他轮胎的时,可以只对该破损轮胎进行修复或更换(依实际检测情况)。
(4)如果因正常的行驶磨损状态下,导致单个轮胎受损时,可以检查同时期更换的相关轮胎,酌情予以更换,这个都得在专业的轮胎服务点进行检测判断。
(5)某些大的事故,可能只有一条轮胎破损,但其他轮胎也有可能因事故当中的一些部件变形挤压其他轮胎胎面、甚至刺穿其他某轮胎的多种可能,也得根据实际情况经检测后酌情修补或予以更换。
(6)因一些较为特殊的化学物质腐蚀或长期的停置不用造成单个破损严重,其他轻微的情况下,依据轮胎的新旧程度、侵蚀范围和面积,经专业人员检测后予以酌情更换为主。
日常应注意的还有许多,车主应及时进行轮胎的维护以及检视其细微“变化”,并保障车辆正常的气压值,若出现上述“故障”或是“现象”时,在自身不熟悉的情况下应及时送修,确保人车安全。

2, 小车轮胎侧面有裂纹需要更换吗?



需要更换轮胎,继续使用会存在爆胎的风险。
一、小车轮胎侧面有裂纹需要更换的原因
1. 因为轮胎胎壁的构造和胎面不同。胎面的构造考虑到耐磨性所以一般会有3层结构。一层橡胶层。一层帘布层,一层钢丝层。
2. 考虑到轮胎的舒适性一般胎壁会比胎面薄,因为轮胎要吸收路面轻微的震动。
3. 有划伤就会导致胎壁的机构被破坏。从而强度不够。长时间行驶车辆,轮胎内部的空气加热膨胀就会导致爆胎。
4. 因为胎壁会受到路面的颠簸而变形所以不能补,所以为了安全行驶轮胎胎壁受损就需要更换轮胎。
二、轮胎会出现裂痕的情况
1. 行驶于砂石颠簸路面或建筑工地等时,被坚硬尖锐的物体划伤,这种伤痕式裂纹只要不是很深是不会影响行车安全的,只是轮胎的寿命被缩短了,使用条件变差了。
2. 是轮胎的质量问题、保养不当、老化等造成的龟裂,这种裂纹通常容易出现在胎侧和胎底的连接处,裂纹较多时证明老化非常严重了,建议直接更换。

根据以下方法判断轮胎是否需要更换了:
第一点:如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点:如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。
此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎。

4, 轮胎胎面出现很多细小裂纹,需要更换吗



轮胎台面出现很多细小裂纹是需要及时更换轮胎的。
1、普通轮胎使用的寿命是5-10万公里,具体根据轮胎行驶路面路况而定。经常行驶在路况不好的路面,轮胎胎面就回出现磨损严重,减少使用寿命。
2、轮胎属于橡胶制品,胎面出现裂纹,容易受到热胀冷缩的原理而在高速运转中是裂纹增大,从而产生漏气甚至爆胎等危险。
3、轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况,车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎,及时更换。
4、轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。
汽车轮胎磨损常识
1、汽车的轮胎包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
2、轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。
3、轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时,轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快。
汽车轮胎更换信号
1、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米,载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,很容易导致车辆失控。
2、在日常用车的过程中,轮胎或会被异物扎到,或不小心撞到马路牙子,这些都会导致轮胎受损。
3、轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。
参考资料:百度百科-汽车轮胎

相关概念


轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

胎面

指胎冠部位缓冲层或带束层以上的外胎胶层,或外胎与地面接触的轮胎行驶面。由胎冠胶、基部胶和胎面下部胶构成。

磨损

磨损指摩擦体接触表面的材料在相对运动中由于物理作用,间或伴有化学作用而产生的不断损耗的现象。它是摩擦学研究的重要内容,也是机械零件失效的主要原因之一。