导热油煮油的目的导热油锅炉煮油的方法

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导热油煮油的目的导热油锅炉煮油的方法

2019-07-29 04:25:35 来源：朵拉利品网

1, 导热油锅炉煮油的方法

导热油炉烘炉煮油方案
1 目的
1.1 使操作人员熟悉和掌握导热油炉的操作要点。
1.2 脱去导热油中的轻组分和水，使导热油炉具备使用条件。
2 准备工作
2.1 检查导热油炉系统所有设备及其管道的安装、试压、吹扫等工作符合要求。
2.2 检查电气、仪表及安全控保装置完好备用。
3 冷运
3.1 导通流程，启动注油泵，向膨胀槽注油，直至膨胀槽低液位报警灯熄灭。
3.2 启动导热油循环泵，对系统内导热油进行冷态循环，检查系统管路、阀门、设备等有无漏油现象。
3.3 冷油循环一定时间后，根据需要清洗循环泵进口过滤器，两台泵可交替使用清洗。
4 热运
4.1 待循环泵出口压力稳定后可进行热运，保证冷循环时间不低于30分钟。
4.2 点炉，在厂家指导下进行烘炉，初次升温时，导热油升温速度不宜超过10℃/h，将导热油温度维持在（90~95）℃，同时检查导热油炉系统所有设备、管道工况、热膨胀等是否正常，检查是否有漏油现象。
4.3 继续以5℃/h的速度将油温升至（100~105）℃，进入脱水阶段，注意观察系统尤其是循环泵运行情况，如压力波动过大，管道震动剧烈，可适当降低温度，直至系统压力趋于平稳，如排气量过大甚至喷油，可适当减小放空阀开度，一部分经储油罐排气。此阶段如出现低液位报警，应及时补充导热油。
4.4 继续以5℃/h的速度升温至120℃，直到放空管不再有汽体排出为止。
4.5 继续以20℃/h的速度升温至（210~220）℃，对系统进行热紧。
4.6 当系统压力稳定，放空管不再有气体排出时，以（30~40）℃/h的速度升温至工作温度，全面检查热油炉及整个系统。
5 停炉
5.1 在厂家指导下停炉，关闭燃气流程。
5.2 当导热油温度下降至80℃以下时，停热油循环泵。

2, 导热油炉煮油方法。及注意事项？

导热油炉煮油方法及注意事项：
导热油锅炉装满新油后试车升温是运行操作中较危险的阶段。需要特别谨慎。其升温过程要遵循“一慢二停”原则；一慢即升温速度要慢，二停即在 95-110℃和210-230℃两个温度段要停止升温，让温度维持一段时间。
1. 升温曲线：
导热油炉点火后升温过程和升温速度按升温曲线的规定进行。
2. 升温过程：
(1)、冷炉点火后，控制升温速度不超过10℃/H，直到90-95℃。因为冷炉时，油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。
(2)、在95-110℃范围是清除系统内残存水分和导热油介质所含微量水阶段。升温速度控制在5℃/H 范围。当高位槽放空管处排汽量较大时，底部有水锤声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必要时可减弱燃烧。这个阶段时间的长短，根据系统内残存水分的多少和热载体质量的不同而不同，短的可以十几小时，长的可能要几天，在 95-110℃之间反复几次，才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将迅速膨胀，不仅可能引起“突沸”，使油位急剧膨胀而大量喷出，而且可能会使整个系统压力急剧升高，导致受压元件破裂，造成重大事故。
(3)、脱水过程完成后，以30℃/H 的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，必要时停止升温。当温度达到210-230℃时要停止升温，这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在，使闪点降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大，在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在，会造成阻气使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同，当放空管中元气体排出，循环油泵泵压稳定，即可继续以10℃/H 的速度升温。
(4)、当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象时，可以 5℃/H 的速度再升温，但绝对不能超过120℃直到放空管不再有气体排出为止。
(5)、从 210℃直至热载体工作温度是在脱气结束后进行，以 40℃/H 的速度升温，这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确；各配套辅机、附属设备工作是否正常，全面检查锅炉和供热系统工作是否正常，能否满足生产需要。进出口温度差在20-40度为宜，视具体管线长度而定。

3, 热载体油的学名叫什么

热载体油（GB/T4016-83），又称传热油、导热油，英文名称为Heat transfer oil，所以也称热导油，热煤油等。
热载体油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。
热载体油特性：
热载体油（导热油）作为工业传热介质具有以下特点：
■ 在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；
■ 可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；
■ 省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；
■ 在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。

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