vcm马达结构图 DD马达的构造原理是什么？

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2019-07-28 06:23:36 来源：朵拉利品网

1, DD马达的构造原理是什么？

常用的液压马达的结构与同类型的液压泵很相似，下面以叶片式径向柱塞试液压马达为例对期工作原理作简单介绍。

1.叶片式液压马达
图 3-1 所示为叶片式液压马达工作原理图，当压力油通入压油腔后，在叶片 1 , 3 （或 5 、 7 ）上，一面作用有压力油，另一面为低压油。由于叶片 3 伸出的面积大于叶片 1 伸出的面积，因此作用于叶片 3 上的总液压力大于作用于叶片 1 上的总液压力，于是压力差使叶片带动转子作逆时针方向旋转，作用物其它叶片如 5 、 7 上的液压力、其作用原理同上。叶片 2 、 6 两面同时受压力油作用受力平衡对转子不产生作用转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达出油口之间的压力差有关，其转速同输入液压马达的流量大小来决定。

2, 叶片式液压马达的结构及工作原理？

液压马达结构与同类型液压泵相似。
1. 叶片式液压马达
叶片式液压马达工作原理图压力油通入压油腔叶片 1 3 （或 5 、 7 ）面作用压力油另面低压油由于叶片 3 伸面积于叶片 1 伸面积作用于叶片 3 总液压力于作用于叶片 1 总液压力于压力差使叶片带转作逆针向旋转作用物其叶片 5 、 7 液压力、其作用原理同叶片 2 、 6 两面同受压力油作用受力平衡转产作用转矩叶片式液压马达输转矩与液压马达排量液压马达油口间压力差关其转速同输入液压马达流量决定图3-1 叶片式液压马达工作原理由于液压马达般都要求能反转所叶片式液压马达叶片要径向放置使叶片概况始终通压力油、压油腔通入叶片根部通路应设置单向阀确保叶片式液压马达压力油通入能启必须使叶片顶部定内表面紧密接触保证良密封叶片根部应设置预紧弹簧叶片式液压马达体积转灵敏适用于换向频率较高场合泄漏较低速工作稳定叶片式液压马达般用于转速高、转矩作要求灵敏场合
2. 径向柱塞式液压马达
径向柱塞式液压马达工作原理图压力油经固定配油轴 4 窗口进入缸体 3 内柱塞 1 底部柱塞向外伸紧紧顶住定 2 内辟由于定与缸体存偏距 e 柱塞与定接触处定柱塞反作用力力解两力作用柱塞底部油液压力 p 柱塞直径 d 力间夹角φ别力缸体产转矩使缸体旋转缸华表再通端面连接传轴向外输转矩转速

3, 马达的图片,内部构造

液压油由进油孔入后壳体（1）通过支承盘（2）后侧板（5）与转子（6）与定子（8）间的工作腔，在油压的作用下，转子（6）被压向低压腔一侧，并沿定子（8）的内齿旋转，转子（6）的转动包括自转和公转，通过长花键轴（9）传给输出轴（10），同时，又通过短花键轴（4），传给配流盘（2），转子（6）与配流盘（2）同步运转，从而使高压油与低压油不断交替，改变输入的压力与流量，就能输出不同的转矩与转速。改变压力油的进口方向，即能改变液压马达的旋转方向。
结构图
1.后壳体
2.配流盘
3.支承盘
4.短花键轴
5.后侧板
6.转子
7.针柱
8.定子
9.长花键轴
10输出轴

“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
基本结构
一、三相异步电动机的结构，由定子、转子和其它附件组成。
（一）定子（静止部分）
1、定子铁心
作用：电机磁路的一部分，并在其上放置定子绕组。
构造：定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成，在铁心的内圆冲有均匀分布的槽，用以嵌放定子绕组。
定子铁心槽型有以下几种：
半闭口型槽：电动机的效率和功率因数较高，但绕组嵌线和绝缘都较困难。一般用于小型低压电机中。
半开口型槽：可嵌放成型绕组，一般用于大型、中型低压电机。所谓成型绕组即绕组可事先经过绝缘处理后再放入槽内。
开口型槽：用以嵌放成型绕组，绝缘方法方便，主要用在高压电机中。
2、定子绕组
作用：是电动机的电路部分，通入三相交流电，产生旋转磁场。
构造：由三个在空间互隔120°电角度、对称排列的结构完全相同绕组连接而成，这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。
定子绕组的主要绝缘项目有以下三种：（保证绕组的各导电部分与铁心间的可靠绝缘以及绕组本身间的可靠绝缘）。
⑴对地绝缘：定子绕组整体与定子铁心间的绝缘。
⑵相间绝缘：各相定子绕组间的绝缘。
⑶匝间绝缘：每相定子绕组各线匝间的绝缘。
电动机接线盒内的接线：
电动机接线盒内都有一块接线板，三相绕组的六个线头排成上下两排，并规定上排三个接线桩自左至右排列的编号为1(U1)、2(V1)、3(W1)，下排三个接线桩自左至右排列的编号为6(W2)、4(U2)、5(V2)，.将三相绕组接成星形接法或三角形接法。凡制造和维修时均应按这个序号排列。
3、机座
作用：固定定子铁心与前后端盖以支撑转子，并起防护、散热等作用。
构造：机座通常为铸铁件，大型异步电动机机座一般用钢板焊成，微型电动机的机座采用铸铝件。封闭式电机的机座外面有散热筋以增加散热面积，防护式电机的机座两端端盖开有通风孔，使电动机内外的空气可直接对流，以利于散热。
（二）转子（旋转部分）
1、三相异步电动机的转子铁心：
作用：作为电机磁路的一部分以及在铁心槽内放置转子绕组。
构造：所用材料与定子一样，由0.5毫米厚的硅钢片冲制、叠压而成，硅钢片外圆冲有均匀分布的孔，用来安置转子绕组。通常用定子铁心冲落后的硅钢片内圆来冲制转子铁心。一般小型异步电动机的转子铁心直接压装在转轴上，大、中型异步电动机（转子直径在300~400毫米以上）的转子铁心则借助与转子支架压在转轴上。
2、三相异步电动机的转子绕组
作用：切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流，并形成电磁转矩而使电动机旋转。
构造：分为鼠笼式转子和绕线式转子。
⑴鼠笼式转子：转子绕组由插入转子槽中的多根导条和两个环行的端环组成。若去掉转子铁心，整个绕组的外形像一个鼠笼，故称笼型绕组。小型笼型电动机采用铸铝转子绕组，对于100KW以上的电动机采用铜条和铜端环焊接而成。
⑵绕线式转子：绕线转子绕组与定子绕组相似，也是一个对称的三相绕组，一般接成星形，三个出线头接到转轴的三个集流环上，再通过电刷与外电路联接。
特点：结构较复杂，故绕线式电动机的应用不如鼠笼式电动机广泛。但通过集流环和电刷在转子绕组回路中串入附加电阻等元件，用以改善异步电动机的起、制动性能及调速性能，故在要求一定范围内进行平滑调速的设备，如吊车、电梯、空气压缩机等上面采用。

5, 马达的构造？

马达构造说明
马达构造
1. ①机壳（前端）③机壳（后盖）
- 机壳也指机座或机架，它形成马达的外壳。因此，它的外形美观，结构和加工精度要非常好。这对于让转子精确的安装在定子的中心而不使气隙离心化，使马达发挥其正常功能非常重要。
- 材料是压铸铝或挤压铝型材。我们的标准减速马达的材料是压铸铝。
2.②定子
- 定子的作用是产生磁场。为产生磁场，要有能让磁场容易穿过的铁芯和能产生电磁的线圈。
3. ④ 转子 ⑤ 轴
- 定子获得的能量转换成机械能，然后通过轴传递出来。因此，转子需同时具有一定的电学性能和机械强度。
- 转子由档板环和铝棒组成，它们均为铝铸件。
- 我们所用的轴是用高强度钢切削出来的。
4. ⑥球轴
- 球轴承用来保证转子的在正确的位置上，使其具有一定的可靠性且能快速转动。感应马达有一个窄的气隙（定子与转子之间的间隙），所以使用感应马达时要非常重视其轴承。尤其是标准减速马达的气隙比普通的感应马达还要窄。
- 球轴承由内圈，外圈，滚动体和保持架组成。一般来说，球轴承的类型很多，但绝大多数的小型和中型马达使用深沟球轴承。

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单轨道深沟球轴承是滚动轴承中的代表类型，其应用广泛。内外圈都有深沟轨道，就像半径圆弧一样，其半径要比滚珠的半径略微大些。这类轴承能承受除滚动和轴向载荷外的任何方向的载荷。这类轴承具有较低的摩擦阻力矩，使其非常适合在低噪音和低震动的情况。除了开式轴承外，还有防尘轴承或橡胶密封轴承，或带有附着在外圈外径上的止动环轴承。
一般情况下，会使用压力保持架。
5. ⑦引线
- 引线用来为定子提供电源。所有单相感应马达和三相220V或以下的引线模型都是UL STYLE NO. 3266 AWG NO. 20。三相380V-440V马达使用UL STYLE NO. 3271 AWG NO. 20。

1, DD马达的构造原理是什么？

2, 叶片式液压马达的结构及工作原理？

3, 马达的图片,内部构造

5, 马达的构造？

相关概念

叶片

马达

液压