2, 高铁与地铁有什么区别?
高铁和地铁的区别如下:1、高铁路基70%是高架桥,地铁一般以地下为主,施工作业面不同,一个在地上施工,一个在地下施工,受光线的影响,大大地增加了地下施工难度。高铁一般为无砟道床,先道床施工,随后进行铺轨作业。地铁先在地面组装轨排,利用龙门吊等机械运送施工现场,进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。高铁一般不高于350km/h。地铁不高于80km/h。高铁主要作用于两个城市之间。地铁是作用于一个城市内,大大地减少了汽车运输的负担。扩展资料:高铁特点:1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。地铁特点:1、节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。2、减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。3、减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。4、节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。5、减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。6、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。7、准时,正点率一般比公交高。8、 速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。参考资料:百度百科-高铁百度百科-地铁
3, 高铁、地铁在中国有发展吗
1.会有发展的,根据我国近年来经济以及国情国力走势来看,我国一定会注重基础设施建设,保守估计此策略10年内不会有大的变动。 2.到目前为止,武广高铁运行得很成功,京沪高铁最近成功运行,形式前景都一片大好。此方面人才必将紧缺。3.综合上述,高铁必将发展。至于地铁,大城市近年应该不会有大的变化和发展,但是在一些新崛起的中小城市,有重新兴起的趋势 (具体就不举例了) ——个人分析,望采纳!
5, 地铁,轻轨,铁路有什么区别?
鄙视楼上几位,这么有技术含量的提问居然被贬的一文不值。轻轨和地铁同属于城市轨道交通系统,都可以架设在高架、地面和地下。广义上也是铁路的一种。当然我们平常说的铁路是指大运量,长距离,多用途(客运货运)的铁路系统。而轨道交通的特点是:必须是大众运输系统必须位于城市之内必须以电力或者内燃机驱动必须行驶于轨道之上班次必须相对密集明显和一般的铁路有极大的区别,你不会指望地铁或轻轨能运输坦克和大宗货物吧。轻轨运输列车比重铁列车更灵活,能行走更陡斜的坡道或一些设在路口的急弯。这些系统一般设在市区,以单节车厢或较小型的列车提供频密的班次。轻轨的造价比重铁为低,因为它们需要的基础建设程度有差别;加上轻轨的灵活性较高,故施工规模亦较小。轻轨最大坡度可以用到8%,最小曲线半径20米,所以线路铺设灵活低成本。轻轨车辆通常较短、窄和轻。例如同样使用标准轨,属于重铁的东铁线车厢长 23.75米、宽 3.1米,最长可串接12节车厢行走;而轻轨车厢一般按照大客车参数看齐,长一般不超过15米如果是通道车可达23米、宽则2.5米程度,最长一般总编组长度不大于80米地铁,狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。因此,地铁绝大多数是路权专有的,车辆并不具备进入标准混行地段的能力(小半径曲线最小到20米半径,陡坡最大到8%,可无闭塞运行),这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。另外地铁的运营能力比轻轨高1到2倍。(我对这个问题也比较感兴趣,这些都是我找资料后自己整理的,忙活了不少时间看着给点分吧)
相关概念
轻轨
城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。 了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。
地铁
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
系统
体系,汉语词语,泛指一定范围内或同类的事物按照一定的秩序和内部联系组合而成的整体,是不同系统组成的系统。自然界的体系遵循自然的法则,而人类社会的体系则要复杂得多。影响这个体系的因素除人性的自然发展之外,还有人类社会对自身认识的发展。